منتديات فنان سات - ست سيارات هاتشباك اذهلتنا في الثمانينيات ولديها قوة فريدة

في حين أن السيارات الخارقة والصالون الفاخرة بعيدة كل البعد عن متناول معظم الناس من الناحية المالية، فقد تمكن مشتري السيارة العادية منذ فترة طويلة من الحصول على سيارة سريعة ومثيرة بفضل وجود الهاتشباك. واليوم، هذه الرموز في عصرهم اصبحت سيارات كلاسيكية بالنسبة إلينا، لقد جمعنا أفضل 6 سيارات هاتشباك في الثمانينيات.

[عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا]

بيجو 205 جي تي آي 1984

[عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا]

في حين أن قوة 130 حصانًا من محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.9 لتر لا تبدو كبيرة اليوم، لكنها كانت حينها قوة هائلة. ومع علبة التروس اليدوية ذات الخمس سرعات اللطيفة، ستكسر اندفاعة من 0 إلى 100 كلم في الساعة في 7.8 ثانية وهو أمر مثير للإعجاب، مع الأخذ في الاعتبار أن هذا الرقم يضعها خلف سيارة بي ام دبليو ام 3 في ذلك الوقت بقليل.

رينو 5 جي تي توربو 1985

[عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا]

بعد طرازات تيربو 5 وتيربو 2 ذات المحرك المتوسط ، كانت سيارة GT جي تي توربو هي الهاتشباك الرئيسية لشركة سيارات رينو، وقد تم تزويدها بمحرك سعة 1.4 لتر بقوة 115 حصانًا، تنطلق بسرعة 100 كلم في الساعة في 7.5 ثانية.

ستروين ايه اكس جي تي 1988

[عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا]

ساهمت القوة المتواضعة التي تبلغ 86 حصانًا من محركها سعة 1.4 لتر بعجائب في سيارة يقل وزنها عن 722 كجم. وكانت قادرة على التسارع من 0-100 كلم في الساعة في أقل من عشر ثوانٍ. وكونها أكثر ديناميكية مما يوحي مظهرها، تصل سرعتها الى 180 كلم في الساعة.

فوكسهول أسترا جي تي اي 16V 1988

[عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا]

الهاتشباك التي أثارت إعجاب الجميع، كانت واحدة من أقوى الهاتشباك في الثمانينيات. وصلت السرعة القياسية 100 كلم في الساعة في 7.0 ثوانٍ فقط. مع لمسة من عزم الدوران وتصميم ايروديناميكي فريد من نوعه، تقدمت استرا بالعمر بشكل جميل.

فورد اسكورت آر اس توربو 1984

[عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا]

إنها بالتأكيد ليست أعظم هاتشباك للقيادة، لكنها كانت مزودة بمحرك سعة 1.6 لتر يعمل بالشاحن التوربيني بقوة 132 حصانًا كانت سيارة سريعة بالنسبة لسنة 1984. تم طلاء جميع السيارات البالغ عددها 5000 سيارة باللون الأبيض باستثناء نموذج واحد باللون الأسود صنع للأميرة ديانا التي تحدت كل التقاليد بسياراتها.

فولكس فاجن جولف جي تي اي 1986

[عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا]

كانت سسارات الهاتشباك موجودة قبل جولف جي تي آي، لكن فولكس فاجن هي التي حددت هذا القطاع. فاجأ طراز Mk1 المشترين والمختبرين على حد سواء عندما وصل إلى صالات العرض في عام 1976، ولكن بالنسبة للكثيرين، فإن الطراز Mk2 الأخير هو الذي وضع المعيار للجولف لاحقًا.

أثقل وأكبر من سابقتها، Mk2 هي السيارة التي لا تزال تتمتع بقدر كبير من المتعة في قيادتها، وتم إطلاق محرك جي تي آي بقوة 112 حصانًا في عام 1985، وقوة تبلغ 139 حصانًا في عام 1986 بمحرك سعة 1.8 لتر. كما أعطى التصميم هدفًا رياضيًا واضحًا، ولكنه كان أنيقًا وخفيفًا في نفس الوقت.